Mladen Mandić je rođen i živi s obitelji u Rijeci. Diplomirao je na Pomorskom fakultetu u Rijeci gdje je stekao zvanje Diplomiranog inženjera za pomorski promet nautičkog smjera.

Pripravnički staž odradio je na brodovima Croatia Linea. Plovidbu je započeo na brodovima Lošinjske plovidbe gdje je obavljao dužnost  II. časnika palube. 1989. godine polaže ispit za kapetana duge plovidbe  sukladno konvenciji o zvanjima pomoraca STCW II/2. Tijekom 1990. godine nastavlja karijeru u Lučkoj kapetaniji Rijeka, na fukciji višeg tehničkog referenta za pomorski promet, te kasnije na dužnosti zapovjednika SAR broda "Draga" uz zaduženja za operacije traganja i spašavanja te sigurnost na moru.

Tijekom 1998.g. imenovan je na radno mjesto inspektora sigurnosti plovidbe, a potom raspoređen na radno mjesto  višeg nautičkog inspektora u Lučkoj kapetaniji Rijeka.

U 2003. godini službenim dopisom American Bureau of Shipping - Rijeka posebno je istaknut u pogledu obavljenih inspekcijskih nadzora koji su omogućili sigurnost plovidbe i zaštitu okoliša. Tijekom 2004. g. napreduje u zvanje kontrolra ispravnosti stranih brodova  (viši PSC) u Lučkoj kapetaniji Rijeka. 2007. G. imenovan je za voditelja odjela inspekcijskcijskih poslova u LK Rijeka, a krajem 2010. godine na mjesto načelnika Odjela inspekcijskih poslova pri Upravi za inspekcijske poslove Ministarstva pomorstva.

Na tom radnom mjestu obavlja poslove koordinacije i organizacije inspekcijskih poslova pomorske inspekcije, unutarnje plovidbe, uključujući poslove inspekcijskog nadzora domaćih i stranih brodova, ostalih plovila na jedra, inspekcijski i upravni nadzor pomorskog dobra i tehničke preglede plovila Ministarstva.

Na funkciji voditelja odjela koordinira rad odjela inspekcijskih poslova u osam lučkih kapetanija s ciljem nadzora provedbe postupaka inspekcijskog pregleda stranih brodova te njihovog upisa u nacionalne i europske baze podataka provedbenog nadzora za domaća plovila i pomorske sigurnosti. Zadužen je i za nadzor, obuku i autorizaciju za dužnosti PSCO.  Koordinacija se provodi kroz davanje uputa i smjernica za domaća plovila. smjernice za strane brodove u skladu s postupcima Pariškog memoranduma (PMOU).

U sklopu poslova sustava kvalitete provodi redovite godišnje ocjene područnih ureda te predlaže izmjene postojećih ili izradu novih procedura i uputa vezanih uz inspekcijski nadzor. Osim navedenih zadaća, angažiran je i na brojnim ozbiljnim istraživanjima pomorskih nesreća u Republici Hrvatskoj, te vrši reviziju priznatih organizacija za sigurnost brodova i luka i priznatih organizacija za statutarnu certifikaciju brodova koji plove pod hrvatskom zastavom.

Uključen je u rješavanje problema piratstva te je od samih početka angažiran na izradi podzakonskog akta koji rješava pitanje angažiranja oružane pratnje na brodovima hrvatske zastave, a sve u svrhu zaštite hrvatskih pomoraca.

U pristupnim pregovorima s Europskom unijom aktivno sudjeluje u ispunjavanju mjerila postavljenih u poglavlju 14. Prometna politika, koja se odnosila na maksimalno dopušteni postotak od 5% zaustavljanja brodova hrvatske zastave u lukama zemalja članica Pariškog memorandma. Izrađivao je usporedne prikaze europskih pomorskih propisa s nacionalnim propisima, a sve u postupku pridruživanja Republike Hrvatske u EU.

Kako bi se poboljšao status brodova hrvatske zastave u lukama Pariškog memoranduma donesen je Akcijski plan za čiju je provedbu bio osobno zadužen. Najvažniji uspjeh je činjenica da je hrvatska zastava, na osnovu dobrih rezultata inspekcija u lukama zemalja Pariškog memoranduma 2009. godine, premještena sa sive na bijelu listu Pariškog memoranduma.  Osim navedenog, posljednjih godina je i analitičar Međunarodne pomorske organizacije (IMO) za pomorske nesreće brodova.

Također je i auditor za Međunarodnu pomorsku organizaciju (IMO) u poslovima  nadzora državnih pomorskih admnistracija članica IMO-a (IMSAS).

Osoba je za kontakt u Hrvatskoj za misije iz EMSA-ine PSC direktive, Direktive o sigurnosti luka, Direktive o sumporu, Direktive o sigurnosnim operacijama brodova za rasuti teret, te  hrvatski predstavnik u Odboru za pomorsku sigurnosnu zaštitu  luka i brodova (MARSEC).

Nakon položenog ispita pri Europskoj Komisiji, dobio je autorizaciju za obavljanje posebnih prosudbi članica EU kao nacionalni inspector, a po pitanju sigurnosne zaštite brodova i luka.

Predsjednik je Povjerenstva za istragu velikih pomorskih nesreća brodova, Povjerenstva za izradu Zakona o sigurnosnoj zaštiti brodova i luka te Povjerenstva za određivanje najmanjeg broja članova posade na brzim putničkim plovilima.

Član je povjerenstva za izdavanje uporabne dozvole za LNG terminal u Omišlju u dijelu sigurnosti plovidbe LNG broda LNG Croatia. predsjednik/član je povjerenstva za odobravanje procjena i planova sigurnosne zaštite luka, član je Povjerenstva za nadzor priznatih organizacija za izradu planova i procjena sigurnosne zaštite luka, član je Povjerenstva za nadzor priznatih organizacija za nadzor statutarnu certifikaciju hrvatskih brodova, te je član stručnog Povjerenstva za ocjenu statutarnih pravila Hrvatskog registra brodova.

Kao član radne skupine sudjelovao je u izradi zakona i podzakonskih akata koji se odnose na sigurnost plovidbe.

U sklopu stručnog usavršavanja sudjelovao je na posebnim međunarodnim seminarima u organizaciji Pariškog memoranduma, Agencije za pomorsku sigurnost (EMSA) i Međunarodne pomorske organizacije (IMO), Međunarodne organizacje rada (ILO) te stekao odgovarajuće certifikate. Uspješno je prošao tečaj obuke za auditora za konvenciju MLC 2006 2009. godine za vodeće auditore sustava kvalitete u organizaciji Bureau Vertitas, te  tečaj za prosuuditelja ISO 9001:2000 standarda, Lloyd's Register EMEA, a zatim i unutarnje prosudbe Ministarstva, sukladno Sustavu upravjanja kavlitetim (SUK).

Prosuditelj je Upravljanja sigurnošću sustava (ISM) ovlašten od Europske agencije za pomorsku sigurnost. Zadužen je za provedbu zahtjeva Direktive o sumporu koji se odnose na praćenje analiza sumpora u brodskom gorivu.

Član sam tima nacionalnog povjerenstva za provedbu Uredbe (EU) 2015/757 o praćenju, izvješćivanju i verifikaciji emisija ugljičnog dioksida iz pomorskog prometa.